汽車經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個龐大復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系，據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界有六七十萬家汽車零部件企業(yè)每天源源不斷地將他們的產(chǎn)品通過海運、陸運、空運等方式，送到象BENZ、GM、FORD、TOYOTA等數(shù)千家分散在全球各地、大小不一的整車廠的組裝線旁，在那里，成千上萬個零部件被嚴(yán)格按照特定的工藝和程序裝配成最后的整車。 

      如何解決汽車零部件在儲存、運輸過程中的銹蝕問題？汽車零部件大多數(shù)為金屬構(gòu)件，在生產(chǎn)、儲存、運輸過程中因為與水分、氧氣、以及大氣中的有害氣體（CO，SO2）接觸而極易受到侵蝕導(dǎo)致生銹，在長期的生產(chǎn)實踐中，人們發(fā)明采用了多種方法來解決這個難題，如“干燥空氣、抽真空、充填惰性氣體、涂防銹油、涂可剝性塑料等等，但這些方法要么是使用成本太高（如抽真空和充填惰性氣體，必須要購置專門的設(shè)備、工具），要么是可靠性低（如干燥空間氣體、抽真空、充惰性氣體，一旦不慎破損包裝，則失效），要么容易造成環(huán)境污染（如使用防銹油，不僅費工費時，而且容易造成涂油和使用前脫油兩次污染），要么適用性低（如涂防銹油和可剝性塑料，對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件無法運用）。而VCI氣相防銹袋的出現(xiàn)則有效地解決了上述各種方法的不足之處,從而為汽車零部件的防銹防蝕提供了一種全新的思路和方法，從而獲得了大量應(yīng)用。
      基于VCI氣相緩蝕理論開發(fā)出的VCI氣相防銹袋的作用機理是：產(chǎn)品內(nèi)含的VCI緩慢持續(xù)揮發(fā)出的緩蝕“分子和基團”，擴散至金屬表面后吸附其上，形成單分子或數(shù)分子厚的致密保護膜，VCI氣相防銹袋能隔絕大氣環(huán)境中的腐蝕因素與金屬表面的接觸，VCI氣相防銹袋徹底破壞銹蝕產(chǎn)生的機能，從而使金屬產(chǎn)品免受銹蝕的侵害。